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双组份标线的优缺点

来源：百家号作者：双组份标线长达交通时间：2022-10-14

树脂粘结强度

粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝士或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。

固化干燥速度

彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。

强度上升速度

彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，双组份标线涂料市场前景，以诚少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。

*冲击韧性

车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。

户外耐候性

彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。

"DECLUCK多拉环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，*****紫外线性能做改性处理。

双组份标线涂料

采用PMMA树脂的反应型双组份标线涂料，是环保产品。预聚体PMMA树脂，双组份标线价格，完全聚合后形成的漆膜近似于有机玻璃，可用于生产餐具，卫生洁具等，并具有良好的化学稳定性、和耐候性。由于其固含量接近100%，其VOC排放也基本为零。

据标线涂料网统计，中国每年施划热熔型路面标线，熔融热熔涂料消耗液化石油1气16750吨，相当于消耗28715吨标煤，产生二氧化碳：71585吨（不含热熔涂料熔融过程中有*体的挥发，其中包括DOP，C5，聚乙烯蜡等高温分解的气体）。

双组份彩色防滑涂料

当转化率达到20 左右时就会随时出现“爆聚”现象，如果不能及时终止反应将使聚合物粘度过大失去使用价值，但过早终止反应又会造成转化率偏低，树脂性能不佳的问题，所以在此阶段须精1确控制反应进程，在转化率达到30-50 左右时，立即终止反应，并采用封端技术，以确保预聚物的活性。

除了正常的人身保护，高温施工，存储条件等注意事项外，双组份标线的优缺点，特提示两条：

1、路面有水，降低其反应速度甚至停止其反应，并且对路面粘结力等于零。